Postio yn ddiwydiant enfawr. Mae bron pob masnach neu fusnes wedi bod yn agored i llongau cefnfor ar ryw adeg. Os ydych chi'n ystyried mentro i fyd busnes ac ystyried llongau cefnfor fel eich prif ddull cludo, mae rhai camsyniadau y mae angen i chi fod yn ymwybodol ohonynt.
Ymgyfarwyddwch â'r ffeithiau i osgoi syrpreisys annymunol a all achosi oedi diangen i chi. Yn yr erthygl hon, byddwn yn mynd i'r afael â chamsyniadau mawr ynglŷn â llongau cefnfor.
1. Postio yn ddrud
Ddim yn hollol gywir. Ydy, mae cost i llongauOnd o'i gymharu â dulliau cludo rhyngwladol eraill, cludo nwyddau môr yw'r mwyaf cost-effeithiol yn bendant. Os nad oeddech chi eisoes yn gwybod, mae cludo nwyddau yn cyfrif am 90% o fasnach y byd. Wedi dweud hynny, mae'n amlwg mai dyma'r opsiwn gorau a mwyaf cost-effeithiol i fewnforwyr ac allforwyr byd-eang.
Os ydych chi'n symud dramor ac eisiau cludo eitemau eich cartref ar y môr, gallai lleihau nifer yr eitemau rydych chi'n eu dwyn gyda chi pan fyddwch chi'n symud leihau costau. Os ydych chi'n chwilio am allfa rhad, efallai mai'r peth gorau yw ystyried gadael y rhain ar ôl (yn dibynnu ar eu gwerth) a phrynu dodrefn newydd yn eich gwlad gyrchfan newydd.
Ar ddiwedd y dydd, mae eich ffi cludo terfynol yn dibynnu llawer ar faint o eitemau rydych chi'n eu cludo. Mae hyn yn dod â ni at y pwynt nesaf.
2. Gallaf gludo unrhyw beth rwyf ei eisiau
Anghywir. Mae angen rhestru popeth rydych chi'n ei roi yn y cynhwysydd ar y slip pacio ac yna ei gyflwyno i archwiliad tollau. Mae gan bob gwlad ei rheoliadau ei hun ar gyfer nwyddau a nwyddau penodol. Gall rhai eitemau fod wedi'u gwahardd, tra gall eraill ofyn i chi gael trwydded arbennig i fynd i mewn. Er enghraifft, os ydych chi'n cludo eitemau sy'n gysylltiedig â phren neu os oes gennych chi ddeunydd pecynnu pren, rhaid i chi sicrhau eu bod nhw wedi'u trin ymlaen llaw. Os oes gennych chi unrhyw amheuaeth, ymgynghorwch bob amser â'ch anfonwr cludo nwyddau.
3. Cynhwysydd cludo nwyddau yr un peth bob amser
Ni allwch fynd ymhellach o'r gwir. Nid yn unig y mae cyfraddau cludo cynwysyddion yn amrywio'n rheolaidd, maent hefyd yn cael eu heffeithio gan lawer o ffactorau - rhai y tu hwnt i'ch rheolaeth. Mae'r rhain yn cynnwys ffactorau tymhorol, gwleidyddol ac economaidd (galw a chyflenwad). Dylech hefyd fod yn gyfarwydd â'r cysyniad o gynnydd cyffredinol mewn cyfraddau neu GRIs a gyhoeddir gan gwmnïau cludo o bryd i'w gilydd.
4. Mae'r cynnwys rwy'n ei bostio yn breifat ac nid yw ar gael i unrhyw un ond fi fy hun
Seiniwch y larwm! Hyd yn oed os mai dim ond cyfran fach o gynwysyddion y byd sy'n cael eu harchwilio, ni ddylech gymryd yn ganiataol na fydd eich cargo yn cael ei farcio (ar hap neu fel arall) i'w archwilio. Ar gyfer llwythi sy'n cyrraedd yr Unol Daleithiau, mae'r nifer yn uwch. Ond nid llawer - 5%. Dim ond mynd yn fwy llym y mae Tollau'r Unol Daleithiau wedi bod dros y blynyddoedd, sy'n golygu y dylech chi bob amser fod yn barod am archwiliadau a allai ddigwydd.
5. Gallaf gynllunio fy nghadwyn gyflenwi yn seiliedig ar ddyddiad cyrraedd amcangyfrifedig fy llwythi
Mae'r ffigurau diweddaraf yn dangos mai dim ond 74.7% o longau sy'n cyrraedd ar amser. Mewn geiriau eraill, mae un o bob pedwar llwyth yn hwyr. Os ydych chi'n meddwl y gallwch chi gynllunio'ch logisteg yn seiliedig ar y dyddiad cyrraedd amcangyfrifedig a nodir gan y llinell gludo, meddyliwch eto. Mae dibynadwyedd y rhaglen gludwyr wedi dirywio o'i gymharu â'r llynedd ac mae'n dal i ddychwelyd i'w gyfradd amserol flaenorol. Nid yw cyrraedd yn hwyr yn anghyffredin a gallant fod yn ganlyniad amrywiaeth o ffactorau, gan gynnwys ffenomenau naturiol fel corwyntoedd, llwythi mawr, ac ati. Cadwch lygad ar y newyddion llongau diweddaraf a chadwch lygad ar y datblygiadau diweddaraf yn y diwydiant.
